四層透明仿真教學電梯模型帶考核裝置(消防與考核型)是為了配合大中專院校、技校、職業學校、勞動就業培訓中心、電梯維修物業管理部門等有關電梯專業和工業自動化專業課程實驗演示，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養出更多的電梯專業人才，適應電梯行業的發展需要，我公司經過深入探索研究，精心設計的。

（參考圖）

四層透明仿真教學電梯模型帶考核裝置是根據最常見的升降式電梯結構，采用透明有機材料制成，其結構與實際電梯相同，且幾乎具備了實際電梯的所有功能。為了便于教學，電梯大部分部件均是采用透明有機材料制成，使得電梯的內部結構一目了然；同時，電梯的運行過程，以及每個動作都十分明了，且可以反復實際動手操作。使學生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動作原理，達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學中單純的理論教學方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全，無法全面了解其內部結構及運行過程等種種實際問題。

電梯的電氣控制系統采用可編程控制器 (PLC) 實現邏輯智能控制，交流變頻調速(VVVF) 驅動，其硬件構的組成及功能與實際電梯一樣。 具有自動平層、自動開門關門、順向響應轎廂內外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風扇等功能。且具有性能可靠、運行平穩、操作簡單、能耗低和便于教學等特點。

二、電梯模型的基本結構：

1、機房部分：包括曳引機、限速器、電磁制動器；

2、控制柜部分：總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、 接線板等設備；

三、電梯模型的基本功能

A. 超速安全保護系統

當電梯發生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。

B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。

C. 門安全觸板保護裝置

在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發生。

D. 上、下限位開關：

在電梯井道的上、下端部安裝此開關，并且安裝在上、下極限開關之內，起目的在于保護較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機自動停止，不在工作，跟上、下極限開關區分在于此開關不會掉電。

E、廳門自動閉合裝置

電梯層門的開與關，是通過裝在轎門上的門刀片來實現的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。

F層門連鎖開關：

當所有層的門都關閉時，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運行。

G. 終端極限開關安全保護系統

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發生沖頂或蹲底時，終端極限開關動作，發出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。

四、消防電梯功能及使用方法(選配)

（一）消防電梯的功能

根據國家規范，將消防電梯的功能設計為：消防電梯與客（或貨）用電梯兼用的，當發生火災時，受消防控制中心指令或首層消防隊員專用操作按鈕控制進入消防狀態的情況下，應達到：

   1、電梯如果正處于上行中，則立即在最近層停靠，不開門，然后返回首層站，并自動打開電梯門。

   2、如果電梯處于下行中，立即關門返回首層站，并自動打開電梯門。

   3、如果電梯已在首層，則立即打開電梯門進入消防員專用狀態。

   4、各樓層的叫梯按鈕失去作用，召喚切除。

   5、恢復轎廂內指令按鈕功能，以便消防隊員操作。

   6、關門按鈕無自保持功能。

（二）消防電梯的使用方法的使用方法

   1、消防人員到達首層的消防電梯前室（或合用前室）后，首先用隨身攜帶的手斧或其他硬物將保護消防電梯按鈕的玻璃片擊碎，然后將消防電梯按鈕置于接通位置。因生產廠家不同，按鈕的外觀也不相同，有的僅在按鈕的一端涂有一個小“紅圓點"，操作時將帶有“紅圓點"的一端壓下即可；有的設有兩個操作按鈕，一個為黑色，上面標有英文“OFF"，另一個為紅色，上面標有英文“ON"，操作時將標有“ON"的紅色按鈕壓下即可進入消防狀態。

   2、電梯進入消防狀態后，如果電梯在運行中，就會自動降到首層站，并自動將門打開，如果電梯原來已經停在首層，則自動打開。

   3、消防人員進入消防電梯轎廂內后，應用手緊按關門按鈕直至電梯門關閉，待電梯啟動后，方可松手，否則，在關門過程中如松開手，門則自動打開，電梯也不會啟動。有些情況，僅緊按關門按鈕還是不夠的，應在緊按關門按鈕的同時，用另一只手將希望到達的樓層按鈕按下，直到電梯啟動才能松手。

五、主要技術參數

1. 輸入電壓：AC 220±7% 50HZ

2. 外型尺寸：寬1000mm×深700mm×高2200mm

3. 層站形式：客梯(四層四站四門)

4. 控制方式：可編程控制器(PLC)調壓調速調頻(VVVF)集選控制。

5. 結構形式：四層站

6. 可編程控制器（PLC）：

   型 號：三菱FX3U-64MR-ES-A

   輸入電壓：AC 220V 50HZ

   輸入輸出點數：64點

   輸出方式：繼電器輸出

7. 變頻調速器：

   型 號：三菱FR-D720S-0.4

   輸入電壓：AC 220V 60HZ

   額定電流：2.5A

   功 率：0.4KW

8. 曳引機：

   速比：15 ：1

   模數：1.5（蝸輪減速器）

9. 拖動電機：  

型號：JW5622

   功率：180W

   轉速：2800r/min

10、電梯外框材料：采用工業鋁材

11、電梯底座材料：采用1.2mm厚冷軋板制作，焊接而成，采用靜電噴塑美觀大方。

12、電梯底部裝有萬向輪方便移動。

六、智能考核裝置描述(選配)

1. 配備智能化故障設置和考核系統：

教師操作設備故障時，需采用此智能考核系統。

控制器由操作單元、故障單元兩部分組成。

操作單元電路板（與顯示屏一體）、鍵盤。

操作單元采用多重保護設計；雙電源直流 12V 輸入； 128X64LCD 顯示；32 路繼電器控制；

操作單元可以不聯網進行脫機考核；可以自動評分；

2.主要有以下操作功能： 

（1）學生入口：學生解除故障時使用，可以查詢考核剩余時間。 

(2) 教師入口：設置故障、. 解除所有故障、設置考核時間、修改登錄密碼、設置設備號。教師入口需要登錄密碼。

（3）分數查詢：查詢學生的當前得分情況。

（4）學號查詢：查詢教師通過計算機設置的學號。

（5）考核時間開始：用于教師設置完畢考核時間后，考核開始倒計時。

故障單元有32個故障點，繼電器的觸點參數：10A/24VDC 、7A/240VAC 。通過排線與操作單元連接。

3、軟件操作簡單、使用方便，主要有以下功能：

(1) 編輯、發布所有設備的所有故障

(2) 清除設備的所有故障 

(3) 設置故障

(4) 設置考核時間 

(5) 提取、查詢所有設備的所有故障解除情況。

(6) 登錄密碼修改 

七、四層透明仿真教學電梯配置清單